LE COMPACTAGE EST DE PLUS EN PLUS EFFICACES ET ERGONOMIQUES

UN COMPACTAGE OPTIMISE GRACE A LA TECHNOLOGIE

Les travaux de compactage sont importants. En effet, ils assurent la solidité et la stabilité du support, permettant ainsi de construire dessus (travaux de fondation) ou de rouler dessus (travaux de voirie) par la suite.

LE PROCESSUS DE COMPACTAGE

Le compactage peut prendre différentes formes. Il peut être obtenu grâce au poids de la machine ou grâce à des vibrations.

Mais il faut toujours éviter le 'surcompactage'. En vibrant d'une certaine manière ou en passant trop souvent sur la couche inférieure, on peut casser le granulat ou le gravier. Le support perd alors de sa solidité et peut présenter des affaissements.

COMPACTAGE STATIQUE

Ce compactage est obtenu grâce au poids de la machine. On l'utilise par exemple pour les travaux de terrassement ou lorsqu'il y a un risque de rester bloqué sur le terrain.

Pour le compactage statique, on utilise un rouleau compresseur ou un rouleau sur pneus. Ce dernier compacte la matière en la 'pétrissant'.

Sur les supports en glaise ou en argile, ce pétrissage permet d'extraire l'humidité, si bien qu'on obtient au final un compactage très solide.

COMPACTAGE DYNAMIQUE

Ici, le support est traité au moyen de vibrations qui créent un effet de martelage à haute fréquence et qui permettent de compacter plus rapidement.

Les vibrations sont provoquées par des rouleaux qui se déplacent à une certaine fréquence. Elles peuvent être créées de différentes manières:

• En standard, les vibrations sont provoquées par des poids centrifuges dans le rouleau.
• On peut aussi travailler avec des vibrations ciblées. L'avantage est que ça permet d'orienter les vibrations: de 90° (entièrement à la verticale) pour un compactage maximal, on peut réduire les vibrations par paliers jusqu'à 0° (entièrement à l'horizontale) pour la finition des couches supérieures.

COMPACTAGE INTELLIGENT

Il existe des machines 'intelligentes' permettant de régler la machine et son compactage maximal sur la base des paramètres préalablement introduits: en choisissant l'application sur l'ordinateur de bord, la machine s'adapte automatiquement aux conditions ambiantes et paramétrées. Ces paramètres peuvent être l'épaisseur de la couche de compactage ou le matériau à compacter. La glaise est différente de l'argile et il faut nuancer tous les types d'asphalte pour les aborder d'une manière spécifique.

SUIVI

Pour contrôler si le compactage atteint le niveau souhaité, l'opération est suivie et mesurée. 
Le compactage est exprimé en kilonewton (kN). Via l'ordinateur de bord, vous pouvez déterminer et suivre un compactage maximal afin d'éviter un surcompactage.

• Avec le compactage dynamique, cela se fait à l'aide de l'amplitude des rouleaux: on mesure ici le choc en retour lors des vibrations du rouleau. Plus cette valeur est élevée, plus le choc en retour est élevé et plus le support est solide.
• Dans le cas d'un compactage statique, le contrôle s'effectue avec une sonde Troxler, un appareil nucléaire qui détecte les cavités du support. En fonction du pourcentage de cavités dans le support, on sait quel compactage viser. 
  Cette méthode n'est pas officielle et ne fait l'objet d'aucune norme. Elle ne peut donc servir que comme contrôle provisoire.

APPROBATION

Dans le cas de l'asphalte, le contrôle officiel s'effectue (pour le moment) avec un carottage. On prélève un petit cylindre d'asphalte et on le contrôle afin de l'approuver (ou non). Mais cela crée un (léger) affaissement dans la chaussée. 
De plus, il faut attendre les résultats plusieurs semaines. C'est pourquoi on insiste parfois pour officialiser la 'méthode nucléaire', car elle n'est pas invasive et ne provoque pas d'affaissement dans la chaussée. De plus, on a le résultat immédiatement.

Dans le cas de travaux de voirie, le support est testé à l'aide d'un essai de charge sur plaque. On pose sur la surface une plaque qui exerce une pression vers le bas avec des poids, amenant ainsi le support à s'enfoncer légèrement. Sur la base de cet enfoncement, la force portante du sol est calculée et approuvée le cas échéant.