Des carrelages XXL exigent un support bien prepare

marche a suivre pour un resultat impeccable avec des carrelages grand format

Les carrelages en céramique plus grands sont aujourd'hui très populaires. Les formats XL sont déjà en train de se faire détrôner par les formats XXL. Et bien qu'il s'agisse fondamentalement des mêmes matériaux, la taille implique une attention toute particulière lors de la préparation du support, de l'installation et de l'utilisation de vos outils. Pour cette raison, la pose des carrelages XXL est aujourd'hui devenue une spécialité.

plus grand, mais pourquoi?

Aujourd'hui, un carrelage standard mesure 60 cm x 60 cm. Il n'y a pas si longtemps, on se montrait plus raisonnable. En 2000, le format 45 x 45 cm était encore le maximum pour les carrelages en céramique. Tous les plus grands formats ont vu leur popularité augmenter ces dernières années. Le client et souvent aussi l'architecte ont évolué vers une préférence pour des carrelages de taille supérieure. Les fabricants ont suivi la ten­dance. Ceci s'explique par le fait que les carrelages maxi nécessitent moins de joints et garantissent ainsi un ensemble étanche et presque sans joints. L'absence de nombreux joints, combinée à la facilité d'entretien des céramiques, explique également leur popularité dans les pièces humides comme les salles de bains. Mais ils peuvent aussi apporter à n'importe quelle pièce un véritable plus sur le plan esthétique et un effet de grandeur, pour autant que le client soit prêt à y mettre le prix. Cela s'applique aussi bien à la rénovation qu'à la construction neuve.

Différence avec les formats classiques

La Fédération Européenne des Carreleurs fait officiellement la distinction entre les carrelages grand format (XL) et très grand format (XXL). Pour porter l'étiquette XL, une dalle doit avoir une surface d'au moins 1 m². On ne parle de XXL que lorsque la surface est d'au moins 3 m². Les premiers carrelages XXL sont commercialisés depuis une dizaine d'années et continuent à gagner en popularité. Ces deux dernières années, il y a même eu un battage médiatique. La surface du carrelage XXL n'est pas la seule différence avec un format classique. Afin que les carreleurs puissent toujours manipuler et ajuster les carrelages, ils ont été amincis. Alors que les formats standard ont une épaisseur d'environ 1 cm, les carrelages XXL ont une épaisseur de 3 à 4 mm ou de 5 à 6 mm. Cela les rend plus mobiles. Le matériau céramique lui-même est le même, quelle que soit sa taille. Les dalles XXL peuvent être posées au sol ou contre le plafond. Elles peuvent également être parfaitement combinées avec un chauffage par le sol ou mural.

Defis des carrelages xxl

Bien que les carrelages XXL présentent peu de différences par rapport aux dimensions standard auxquelles tout carreleur est habitué, c'est une véritable spécialité, tout comme la pose de mosaïques (XXS). Tout d'abord, il est préférable que le carreleur jette un coup d'œil sur place pour se faire une idée de la faisabilité pratique et technique. Par exemple, les dalles peuvent-elles être transportées dans les couloirs sans endommager le mur et les dalles elles-mêmes? Les portes sont-elles assez larges? Y a-t-il assez d'espace dans la pièce pour manipuler les carrelages? Ou y aura-t-il beaucoup de découpe? Deuxièmement, cela implique une préparation plus poussée. Il s'agit d'une part du support, qui doit être parfaitement de niveau, et d'autre part du plan de pose. En raison de leur taille et de leur poids, les dalles XXL doivent être positionnées correctement du premier coup. Tenez également compte de la largeur du joint. Cette tolérance doit être au moins le double de la tolérance dimensionnelle sur les dimensions de la dalle avec un minimum de 3 mm. Troisièmement, vous aurez besoin d'acheter des outils adaptés aux carrelages XXL pour des finitions parfaites.

Pose de carrelages xxl

Comme les carrelages XXL coûtent beaucoup plus chers à que les formats standard, on ne peut pas se permettre de les casser. Les fabricants recommandent que les carrelages XXL soient installés par au moins deux carreleurs. Certaines opérations seront difficiles à réaliser seul, ce qui se traduit par un prix au m² plus élevé. Tenez-en compte lors du calcul de votre devis. Ci-dessous, nous aborderons quelques points d'attention importants pour la pose de carrelages XXL.

Préparation du support

En Belgique, l'égalisation du sol avant la pose de carrelage est tout sauf acquise. Cependant, on recommande vivement de le faire lors de la pose de carrelages XXL. En raison de la grande taille et de la faible épaisseur, la mobilité de la dalle XXL a également augmenté. Une surface plane est donc la première étape cruciale vers un résultat impeccable. Les écarts ne doivent pas dépasser 3 mm sur 2 m de longueur (tolérances de planéité de la classe 1). Les dalles XXL conviennent à tous les supports, seul le bois peut causer des difficultés. Comme il y a très peu de joints, la tension de la surface de la dalle reste trop élevée. Le bois lui-même ‘travaille’ et ces forces opposées peuvent provoquer la rupture des dalles. Pour cette raison, on recommande aussi d'encoller un tapis de découplage sur l'enduit d'égalisation. De cette façon, le sous-plancher peut se déplacer indépendamment de la dalle. Sinon, une fissure dans la chape pourrait se répercuter directement dans le carrelage.

Découpe des carrelages XXL

Pour une finition sur mesure avec des carrelages XXL, vous aurez besoin d'outils spéciaux. L'outil de coupe doit être au moins aussi long que les carrelages. La découpe se fait en plaçant des rails sur le carreau et passant par-dessus à l'aide d'un coupe-carrelage. La stabilité de la table de travail est également importante. Il n'est pas possible de créer une bonne surface d'appui stable avec de simples palettes. Il vous faut une table sur laquelle vous pouvez placer le carrelage entier. Celle-ci peut être placée dans votre propre atelier, dans un camion ou chez le client. Une dernière option est de faire découper le matériau sur mesure à l'aide d'une machine de découpe au jet d'eau.

Encoller les carrelages

La colle classique ne suffit pas. Il est préférable d'utiliser des produits spécialement conçus pour les carrelages XXL. Un adhésif classique séchera en étant au contact de l'air. Cependant, les formats XXL et la présence limitée de joints ne permettent pas un contact suffisant avec l'air. L'eau contenue dans l'adhésif doit pouvoir se cristalliser d'une manière différente. Le CSTC recommande donc des mortiers-colles de type C2 S1 ou C2 S2, avec ou sans propriétés supplémentaires (F, T et E). C'est ce qu'on appelle aussi les adhésifs flex. La seule technique de pose correcte consiste à appliquer un double collage avec denture sur les deux surfaces. Les cordons adhésifs du support et de la dalle doivent être orientés dans le même sens (pas à angle droit l'un par rapport à l'autre, comme c'est souvent le cas) pour éviter les inclusions d'air, qui peuvent provoquer un affaiblissement local. Ensuite, les carrelages doivent être tapotés à l'aide d'une taloche en caoutchouc du centre vers les bords pour aplatir les cordons de colle. C'est ainsi que vous aurez le plus de chances d'obtenir un transfert d'adhésif à 100%. Il doit y avoir au moins 60% de transfert d'adhésif sur les murs et au moins 80% sur les sols. La couche de colle sera plus mince, ce qui signifie que la consommation de colle est relativement faible. La dalle doit être bien pressée.

Jointoyer les carrelages

Plus les carrelages sont grands, moins il y aura de joints sur la surface carrelée. Comme indiqué précédemment, la largeur du joint doit être au moins égale au double de la tolérance dimensionnelle sur les dimensions des carrelages, avec un minimum de 3 mm. S'il y a une liaison entre des surfaces de différents types, il faudra également prévoir un joint de dilatation. Autour des éléments fixes, tels que murs, escaliers, colonnes ... il est obligatoire de prévoir des joints de dilatation de 5 à 8 mm. Le joint lui-même sera de préférence constitué d'époxy. C'est un matériau durable et facile à entretenir. Dans le cas de joints cimentaires, il y a toujours un risque de formation de moisissures dans les pièces humides. Ils peuvent également se dégrader à force d'utilisation de produits de nettoyage agressifs. Enfin, un joint époxy vous garantit de ne pas être constamment rechargé en humidité contenue dans la colle pour carrelage, et ne se décolore donc pas ...

Cinq conseils pour un beau résultat

1. Les découpes sur carrelages XXL peuvent en principe être réalisées aussi bien par perçage à sec que par perçage à l'eau. Cependant, le trou de forage humide donnera une plus belle finition parce que l'eau refroidit également la dalle et enlève la tension du matériau
2. Laissez toujours les dalles s'acclimater avant de commencer la pose. Surtout lorsque les températures commencent à chuter à l'extérieur. Des différences de température excessives entre la pièce où les carrelages sont entreposés et la pièce où ils seront posés peuvent provoquer des tensions dans le matériau, voire des dommages
3. La préparation du support est cruciale: les tolérances de planéité de la classe 1 s'appliquent. Pensez d'abord à appliquer un améliorant d'adhérence (apprêt), puis une couche d'égalisation avant de poser le carrelage
4. Il existe aussi un cadre spécial pour soulever les carrelages en céramique XXL. Fixez-le sur les carrelages alors qu'ils sont encore sur la palette. Soulevez ensuite le cadre et la plaque pour éliminer l'effet ventouse
5. Pour obtenir des découpes à 45°, vous pouvez utiliser une meule diamant à 45°. Vous pouvez ainsi faire un angle avec deux plaques XXL et aucun profil d'angle n'est nécessaire. Comme elles sont préférées pour des raisons esthétiques, les dalles XXL doivent également être finies avec précision jusque dans les moindres détails