Auto veruit het meest gebruikte vervoersmiddel bij pendelaars
Bijna een vierde van de Vlamingen fietst naar het werk
In 2023 verplaatste bijna twee derde (65%) van alle pendelaars zich naar het werk met de wagen als hoofdvervoersmiddel. Op de tweede plaats komt de fiets met 17% van alle pendelaars, gevolgd door het openbaar vervoer (bus, trein, metro of tram) met 15%. 4% van de pendelaars wandelt tot het werk.
Op basis van de specifieke module Mobiliteit binnen de Enquête naar de Arbeidskrachten ging Statbel, het Belgische statistiekbureau, na hoe mensen zich doorgaans verplaatsen naar het werk. Afhankelijk van de regio zijn er grote verschillen in het vervoersmiddel. Ook tussen mannen en vrouwen verschilt het gekozen vervoersmiddel.
Auto spant de kroon in Vlaanderen en Wallonië
De wagen is het voornaamste vervoersmiddel voor woon-werkverkeer in Vlaanderen en Wallonië: 63% in Vlaanderen, 81% in Wallonië. 11% kiest er voor het openbaar vervoer. In Brussel is die verhouding helemaal anders: 45% van de Brusselaars neemt het openbaar vervoer naar het werk, en slechts 33% kiest voor de auto.
Het meest opvallende verschil tussen Vlaanderen en Wallonië ligt bij het gebruik van de fiets als transportmiddel om naar het werk te gaan. Terwijl dit in Wallonië vrij uitzonderlijk is met 3% van alle pendelaars, is de fiets in Vlaanderen een vrij courant vervoersmiddel voor woon/werkverkeer. Bijna een vierde (23%) van alle pendelende Vlamingen gebruikt de fiets om zich naar het werk te begeven. Ook in Brussel ligt het aandeel fietsers bij de pendelaars met 15% aanzienlijk hoger dan in Wallonië.
Een kleine groep pendelaars kan te voet naar het werk gaan, een aandeel dat in Brussel iets hoger ligt (7%) dan in de twee overige gewesten (respectievelijk 3% in Vlaanderen en 4% in Wallonië).
Mannen vaker dan vrouwen met de auto naar het werk
Mannen kiezen vaker voor de auto dan vrouwen, en dat verschil is het grootst in Brussel: 39% van de mannen verplaatst zich met de wagen naar het werk, in vergelijking met 24% van de vrouwen, een verschil van 38%. In Vlaanderen ligt het aandeel vrouwen dat met de wagen naar het werk gaat 13% lager dan het aandeel mannen en in Wallonië gaat het om een verschil van 7% tussen het aandeel mannen en het aandeel vrouwen.
Vrouwelijke pendelaars in Brussel kiezen met voorsprong voor het openbaar vervoer: vrouwen maken bijna anderhalf keer zo vaak als mannen gebruik van het openbaar vervoer voor hun woon-werkverkeer (55% van de vrouwen tegenover 37% van de mannen). Ook in de overige regio's zien we dat vrouwen vaker dan mannen het openbaar vervoer gebruiken, al zijn de verschillen niet zo groot als in Brussel.
In Vlaanderen zien we ook een verschil in fietsgebruik. Een vierde van de vrouwelijke pendelaars begeeft zich met de fiets naar het werk, terwijl het aandeel mannen iets lager is, namelijk 22%. In Brussel is de situatie juist omgekeerd: daar is het aandeel mannen dat met de fiets naar het werk gaat hoger dan het aandeel vrouwen (17% tegenover 13%).
