Tweedehands-speedpedelecs steeds meer in trek

Nieuwmarkt blijft geteisterd door een voortdurende neergang

Het aantal inschrijvingen van speedpedelecs (SP’s) in oktober 2024 bevestigt de contrasterende dynamiek tussen nieuwe en tweedehands exemplaren. Terwijl de tweedehandsmarkt een sterke groei laat optekenen van 21,6%, daalt de verkoop van nieuwe speedpedelecs met -18,4%. “Deze lopende trend vertaalt de huidige uitdagingen van de fietssector”, verklaart Filip Rylant, woordvoerder van de mobiliteitsfederatie Traxio.

Aandeel nieuwe SP’s blijft verder dalen

Hoewel er nog steeds beduidend meer nieuwe speedpedelecs worden aangekocht, tonen de cijfers van 2023 en 2024 een significante verschuiving in het marktaandeel tussen nieuw en tweedehands. Zo was het aandeel nieuwe speedpedelecs in 2023 nog goed voor 67,9%, terwijl de tweedehandsmarkt 30,3% van de registraties voor zich nam. Echter, in 2024 daalt het aandeel van de nieuwmarkt naar 61,6%, terwijl de tweedehandsmarkt stijgt naar 38,4%.

Het leasesegment laat hierbij een stevige afname optekenen van 6.696 registraties naar 5.596 registraties (-16,4%). Het aantal inschrijvingen dat uitgevoerd werd door particulieren daalt het hardst: van 5.204 exemplaren naar 4.039 exemplaren (-22,4%). En ook het bedrijfssegment loopt terug van 1.786 inschrijvingen naar 1.593 inschrijvingen (-10,8%).

Doorheen de eerste 10 maanden van 2024 vertoont de markt voor nieuwe speedpedelecs een aanzienlijke daling van 18%. Daarbij werd bijna 2 op de 3 nieuwe SP’s ingeschreven door niet-particulieren (64%), waarvan iets minder dan de helft afkomstig is van leasing (49,8%) en 14,2% van zakelijke klanten. Het aantal particuliere inschrijvingen vertaalt zich op cumulatief niveau in een aandeel van 36%.

Vrijgekomen leasefietsen boosten tweedehandsverkoop

In vergelijking met oktober 2023 kiest de consument in oktober 2024 vaker voor een tweedehands speedpedelec (+21,6%). Ook op cumulatief niveau weerspiegelt deze tendens zich in een sterke groei van 17,9% ten opzichte van 2023 en zelfs 41,2% ten opzichte van 2022. Hierbij blijven particulieren de tweedehandsmarkt domineren met een marktaandeel van 92,9%, gevolgd door bedrijven met 5,8% en leasing met slechts 1,4%.

Deze cijfers duiden op een aanhoudende positieve dynamiek in de markt voor tweedehands speedpedelecs. Dit kan verklaard worden door de hoge beschikbaarheid van vrijgekomen leasefietsen. Consumenten kunnen op die manier een hoogwaardig model aankopen zonder de hoge prijs van een nieuwe fiets te moeten bekostigen. Bovendien vormt dit betaalbaar alternatief ook een essentieel product binnen de circulaire economie.

Provinciale cijfers bevestigen lopende trend

Ook op provinciaal niveau laten de cijfers een algemene daling zien voor nieuwe speedpedelecs, terwijl tweedehands exemplaren bijna overal sterk aan belang winnen. Toch blijven zowel nieuwe als tweedehands SP’s een overwegend Vlaams fenomeen. In de eerste 10 maanden van 2024 is Vlaanderen goed voor respectievelijk 94,5% van de nieuwmarkt en 90,1% van de tweedehandsmarkt.

De cijfers voor nieuwe SP's nemen in alle provincies af in vergelijking met 2023. Deze procentuele dalingen variëren van -6% tot -43%, met Namen (-43%), Luik (-41%) en Henegouwen (-36%) als uitschieters. Aan de andere kant tonen alle provincies – behalve Luik – een aanzienlijke groei van tweedehands exemplaren. Deze groei varieert van 1,4% tot 50%, waarbij Waals-Brabant (+30,8%), Antwerpen (+19,1%), en Oost-Vlaanderen (+19,1%), alsook Brussel (+50%) een mooie groei lieten optekenen.