Nieuwewagenmarkt krimpt in maart, tweedehands houdt stand
De Belgische automarkt kende in maart 2025 opnieuw een daling in de inschrijvingen van nieuwe personenwagens. In vergelijking met maart 2024 gaat het om een afname van 10%, een voortzetting van de negatieve trend die zich ook al in januari en februari liet voelen. De tweedehandsmarkt blijft daarentegen opmerkelijk stabiel, met een lichte stijging over het volledige eerste kwartaal.
Nieuwe wagens: daling zet zich door ondanks interesse van particulieren
In maart 2025 werden 40.184 nieuwe personenwagens ingeschreven, tegenover 44.650 in dezelfde maand vorig jaar. Daarmee komt het verlies voor het eerste kwartaal uit op -10,3%. In januari en februari noteerde de markt al respectievelijk -13% en -8,1%.
Een opvallende nuance: het aandeel particuliere inschrijvingen lag in het eerste trimester circa 10% hoger dan in 2024. Volgens sectorwaarnemers speelt de impact van autosaloncondities hierin een rol, ondanks de overwegend zakelijke dominantie op de markt voor nieuwe voertuigen.
Tweedehandsmarkt toont veerkracht
In tegenstelling tot de markt voor nieuwe wagens, blijft de tweedehandsmarkt nagenoeg op peil. Met 63.108 inschrijvingen in maart 2025 bedraagt de daling tegenover maart 2024 slechts 0,1%. Over het volledige eerste kwartaal is zelfs sprake van een lichte toename (+0,4%), met 186.164 inschrijvingen tegenover 185.441 vorig jaar. Ter vergelijking: in het eerste kwartaal van 2023 ging het nog om 169.960 voertuigen. De tweedehandsmarkt blijft dus substantieel groter dan die voor nieuwe wagens, met een structurele verhouding van 60% tweedehands versus 40% nieuw.
Topmerken blijven, maar ruilen van plaats
De top 3 bij de nieuw ingeschreven voertuigen wordt aangevoerd door BMW, gevolgd door Volkswagen en Mercedes. Opmerkelijk: zowel BMW als Volkswagen noteren elk een marktaandeel van 11,5%, al in verschillende segmenten. Voor nieuwe wagens tekent Mercedes een daling van -8,7% op, Volkswagen -8,1%.
Op de tweedehandsmarkt behoudt Volkswagen de koppositie, met BMW en Mercedes als respectievelijk tweede en derde. BMW stijgt met 2%, Mercedes zakt met 2,4%. De top 3 is dus identiek qua merken, maar in omgekeerde volgorde.
Elektrificatie zet zich door, vooral bij nieuwe voertuigen
De elektrificatie van het wagenpark versnelt, vooral bij nieuwe inschrijvingen. Eén op de drie nieuw ingeschreven personenwagens in het eerste kwartaal was volledig elektrisch. In dezelfde periode vorig jaar bleef dat cijfer onder de 25%. Van alle EV-inschrijvingen in maart 2025 betrof het in 85% van de gevallen een nieuw voertuig, waarvan meer dan de helft via leasing. Particuliere inschrijvingen blijven voorlopig beperkt tot 13,9%.
Op de tweedehandsmarkt blijft het aandeel EV’s voorlopig beperkt tot net geen 4%. Toch is ook hier een sterke groei merkbaar: +46,6% in vergelijking met maart 2024. In absolute cijfers gaat het over 7.195 elektrische tweedehandswagens op een totaal van 186.164 inschrijvingen in het eerste kwartaal.
Sectorperspectieven
Michaël Vandamme, algemeen secretaris van de Independent Automotive Specialists (de beroepsorganisatie van onafhankelijke garages en tweedehandsdealers), benadrukt het belang van de tweedehandsmarkt: “We zien dat de tweedehandsmarkt zich in deze woelige tijden als een mature markt weet te handhaven. Niet alleen is ze goed voor 50% meer volume dan de markt van nieuwe voertuigen, het is met een aandeel van 90% dé markt van de particuliere klant.”
Stefaan Lampaert, algemeen secretaris van de Authorised Dealers, Agents and Repairers (de sectorfederatie van merkgarages), wijst op de pioniersrol van de nieuwemarkt in de energietransitie: “Meer dan ooit is de markt van de nieuwe wagens een voortrekker in elektrificatie. En ondanks het feit dat de meeste inschrijvingen op naam van bedrijven en/of leasemaatschappijen gebeuren, zien we toch sinds januari een inhaalbeweging van de particulier.”
