Polaris 2025: les Belges restent attachés à l’auto

D’Ieteren dévoile les résultats de la 4e édition de son étude stratégique Polaris, menée avec l’agence indépendante Profacts. Lancée en 2021, cette initiative suit les évolutions majeures du paysage de la mobilité en Belgique.

L'édition 2025 met en avant deux tendances clés: l’électrification croissante du parc automobile et l’ouverture progressive à de nouvelles formes de mobilité.

Des Belges toujours attachés à leur voiture, mais ouverts à la multimodalité

La voiture reste au cœur des habitudes de mobilité: 89% des ménages possèdent au moins un véhicule. Mais une tendance se dessine: 28% des familles multivéhicules envisagent de réduire leur parc, motivées par des considérations économiques et environnementales.

L’électrification progresse, mais les défis persistent

39% des Belges envisagent l’achat d’un véhicule électrique, mais l’intérêt pour les voitures thermiques reste élevé (72%). Les freins principaux: coût d’achat, autonomie limitée et manque d’infrastructures de recharge. La moitié des répondants souhaite une borne dans un rayon d’un kilomètre de leur domicile.

Des différences générationnelles sont marquées: 57% des 18-34 ans envisagent l’électrique, contre 22% des 54-64 ans.

Le vélo électrique s’impose comme alternative crédible

L’usage du vélo, surtout électrique, progresse fortement en Flandre et à Bruxelles, où il concurrence les transports publics. Du côté des entreprises, le leasing vélo gagne du terrain: de 36% en 2024 à 41% en 2025. Cette évolution illustre l’intérêt croissant pour des solutions de mobilité douce.

Mobilité partagée, un concept bien implanté

38% des Belges ont eu recours à un service de mobilité partagée en 2025, principalement des voitures et vélos. Ce chiffre reste stable par rapport à 2024. L’usage est plus répandu chez les jeunes (54% des 18-34 ans) et dans les villes, surtout Bruxelles.

Mais 63% des Belges n’ont pas l’intention d’y recourir prochainement. Les freins: crainte de dommages et préférence pour la propriété individuelle.

Le budget mobilité: une opportunité sous-exploitée

66% des Belges connaissent le concept, 23% en comprennent les modalités, mais seuls 5% l’utilisent. Dans les propositions des employeurs, la voiture reste centrale: en moyenne 37% du budget irait à une voiture plus écologique ou plus petite et 29% à de l’argent. Les jeunes générations diversifient davantage (leasing vélo, mobilité partagée, remboursement de prêt). Les 55+ restent très attachés à la voiture.

50% des entreprises n’ont pas de projet de déploiement, invoquant un manque de demande interne ou une réglementation trop complexe. Pourtant, les gestionnaires de flotte se montrent positifs. Des solutions RH existent pour intégrer le budget mobilité, mais elles restent peu connues.

Les entreprises accélèrent la transition

Chez les gestionnaires de flotte, l’électrification s’accélère: la part des véhicules électriques est passée de 17% en 2024 à 32% en 2025. D’ici deux ans, près de la moitié des flottes devraient être électriques.

D’Ieteren, catalyseur d’une mobilité responsable

Avec Polaris, D’Ieteren confirme son rôle de catalyseur d’une mobilité durable et inclusive. Le groupe investit dans des solutions variées: micromobilité, diversification des modes de transport, production d’énergie, infrastructures de recharge et leasing vélo.