Polaris 2025: Belgen blijven trouw aan auto

D’Ieteren publiceert de resultaten van de vierde editie van zijn strategisch onderzoek Polaris, uitgevoerd samen met marktonderzoeksbureau Profacts. Sinds de lancering in 2021 volgt Polaris de belangrijkste evoluties in het Belgische mobiliteitslandschap.

De editie van 2025 zoomt in op de elektrificatie van het wagenpark, de groeiende rol van alternatieve mobiliteit en de veranderende houding van de Belg ten opzichte van mobiliteit.

Belgen gehecht aan hun auto, maar open voor multimodaliteit

De auto blijft centraal in de mobiliteitsgewoontes: 89% van de huishoudens bezit minstens één voertuig. Toch geeft 28% van de gezinnen met meerdere auto’s aan te willen afbouwen, gedreven door kosten- en milieuoverwegingen.

Elektrificatie wint terrein, uitdagingen blijven

39% van de Belgen overweegt een elektrische wagen, maar de interesse in verbrandingsmotoren blijft groot (72%). De grootste drempels zijn aankoopprijs, rijbereik en beperkte laadinfrastructuur. De helft van de respondenten wil een laadpaal binnen één kilometer van hun woning.

Generatieverschillen zijn opvallend: 57% van de 18-34-jarigen overweegt elektrisch, tegenover slechts 22% in de groep 54-64 jaar.

Elektrische fiets steeds populairder

Vooral in Vlaanderen en Brussel groeit de elektrische fiets uit tot een echt alternatief, vaak in concurrentie met het openbaar vervoer. Ook werkgevers volgen de trend: fietsleasing stijgt van 36% in 2024 naar 41% in 2025.

Deelmobiliteit verder ingeburgerd

38% van de Belgen gebruikte in 2025 minstens één vorm van deelmobiliteit, vooral deelauto’s en -fietsen. Het gebruik is populair bij jongeren (54% van de 18-34-jarigen) en in stedelijke gebieden, met Brussel op kop.

Toch zegt 63% geen plannen te hebben om binnenkort deelmobiliteit te gebruiken. Belangrijkste redenen: schade-angst en de voorkeur om een eigen auto te bezitten.

Mobiliteitsbudget: bekend maar onderbenut

Hoewel 66% van de Belgen het concept kent, begrijpt slechts 23% de modaliteiten en maakt amper 5% er effectief gebruik van. De auto blijft centraal in de besteding: gemiddeld 37% van het budget gaat naar een (kleinere of ecologischere) wagen en 29% naar geld. Jongeren diversifiëren vaker naar fietsleasing of deelmobiliteit, terwijl 55+’ers vooral trouw blijven aan de auto.

Bedrijven zelf zijn terughoudend: 50% voorziet geen implementatie, vaak wegens gebrek aan vraag of door complexe regelgeving. Toch staan vlootbeheerders positief en bestaan er HR-oplossingen die het budget eenvoudig kunnen integreren.

Bedrijven stuwen de transitie

Bij de vlootbeheerders versnelt de elektrificatie: het aandeel EV’s stijgt van 17% in 2024 naar 32% in 2025. Binnen twee jaar verwacht men dat bijna de helft van de vloten elektrisch zal zijn.

D’Ieteren als katalysator

Met Polaris bevestigt D’Ieteren zijn rol als katalysator van duurzame en inclusieve mobiliteit. De groep investeert in uiteenlopende oplossingen: van micromobiliteit tot diversificatie van vervoerswijzen, en van groene energieproductie tot laadinfrastructuur en fietsleasing.