EEN BLIK IN DE GLAZEN BOL: NOOIT GEEN MACHINES MEER KOPEN?

Digitalisering heeft sterke invloed op huurmarkt

Digitalisering is ingrijpend. Digitalisering is overal. Digitalisering zal ook op uw werk een grote invloed uitoefenen. Het proces is nu al volop aan de gang en is niet te stoppen. Denk bijvoorbeeld aan de invoering van het BIM. Ook in de machineverhuur en -verkoop zou dit wel eens tot een revolutie kunnen leiden.

DISRUPTIE ALOM

Er wordt in een snel veranderende en inno­verende omgeving nogal vaak gegoocheld met nieuwe termen en concepten. Een daarvan is disruptie. Disruptie staat volgens de woordenboeken voor ‘een complete verstoring van de heersende situatie’.

De disruptie als gevolg van digitalisering zal ook onze branche treffen, dus kunnen we er maar beter klaar voor zijn. Wie het daar on­eens mee is, wijzen we graag op een paar zeer recente voorbeelden van dit concept:

• Voor taxiplatform Uber rijden naar schatting wereldwijd meer dan 3 miljoen chauffeurs rond. De voortdurende conflicten met de taxisector en de wetgevende instanties duiden op de enorme disruptie die dat veroorzaakt. Uber bezit overigens zelf geen wagens, maar biedt enkel het platform aan.
• In de vrijetijdssector zien we eveneens het ontstaan van platformen die tussenstappen –reisbureaus, verhuurcentra – eruit kieperen. Camptoo bijvoorbeeld verhuurt mobilhomes van particulieren aan andere particulieren, maar bezit zelf geen voertuigen. Hetzelfde zien we ook voor vergelijkbare zaken bij sites als Trivago.
• Op zondagavond en masse allemaal naar hetzelfde tv-programma kijken en het er vervolgens op maan­dag met quasi alle collega’s over heb­ben? Quasi volledig verleden tijd, tenzij er ergens een belangrijke voetbal- of wielerwedstrijd uitgezonden werd. Dit zogenaamde lineair tv-kijken wordt stilaan compleet vervangen door de Netflixen en YouTubes van deze wereld. Onderzoek uit Nederland leert dat de jonge generatie (25‑34 jaar) gemiddeld 3 uur en 40 minuten per dag online video kijkt, tegenover 46 minuten naar de traditionele tv.

MAAR … IN ONZE SECTOR?

We horen het u al denken: in de bouwsector loop het toch zo’n vaart nog niet? Misschien komt het omdat we er dagelijks mee bezig zijn dat we minder snel evoluties in onze dagelijkse bezigheden opmerken, en verloopt de gewenning geleidelijk aan, want de ver­anderingen sijpelen ook bij ons binnen. Het eerder aangehaalde BIM is een goed voorbeeld, maar ook de evolutie van 3D-printen zou iedereen in onze sector toch met argusogen moeten volgen. Maar er is nog een belangrijk deel van onze activiteiten waarbij de disruptie ingrijpend zal zijn: onze kijk op machineaankoop en -verhuur.

Er zijn al apps waarbij machines zonder tus­senpersoon verhuurd kunnen worden aan andere bedrijven. Er is bijvoorbeeld het al ingeburgerde gebruik van telematics, waar­mee voertuigen op afstand opgevolgd kunnen worden. Oorspronkelijk was dat gebruik beperkt tot een lokalisatiesysteem: via een GPRS-verbinding kon de exacte locatie van een machine bepaald worden. Handig als antidiefstalmaatregel en ook makkelijk om een machine te lokaliseren op een grote werf.

Digitalisering leidde in symbiose met connectiviteit tot de volgende stap. Sensoren waren al langer overal op de machines aanwezig, maar de data die zij genereren, werden tot voor kort enkel intern gebruikt. Bijvoorbeeld: een temperatuursensor meet de motortemperatuur en de bestuurder krijgt een melding als die te hoog wordt. Omdat de mogelijkheden om data op een goedkope manier te versturen zo gegroeid zijn, werd het mogelijk om die data ook buiten de machine te gebruiken. Nu kon overal ter wereld de temperatuur van die motor opgevolgd worden. Dat is handig om dit soort sleutelfactoren te monitoren, om zo preventief onderhoud in te plannen als een trend wijst op een mogelijk probleem. Ook storingen kunnen meteen meegedeeld worden aan de onderhoudsdienst, waardoor zij vaak al op afstand de machine weer aan de praat krijgen. We zien ook dat zulke telematica­systemen steeds verder geïntegreerd worden in de software van verhuurbedrijven. Dat maakt het voor hen mogelijk om, naast het anticiperen op onderhoudstaken, ook draaiuren en brandstofverbruik te monitoren, ma­chines vanop afstand te monitoren, locaties en uren te definiëren waarbinnen een machine gebruikt kan worden, vanop afstand pincodes te beheren die machinisten nodig hebben om de machine te kunnen gebruiken, en noem maar op. Ook fabrikanten zijn bovendien meer dan geïnteresseerd om dit soort data binnen te halen. Het laat hun toe om verschillende machines en systemen te vergelijken, en de sleutelfactoren in curves te gieten. Zo kan men op langere termijn voorspellen welk onderdeel het best vervangen moet worden of een onderhoud moet krijgen. Is het nu tijd voor een volgende stap in digitalisering?

DE TOEKOMST: EQUIPMENT-AS-A-SERVICE?

Dat zou zomaar eens kunnen, want uit de industriesector komt een ander interessant concept overwaaien: pay-per-use, waar het ook vaak als Equip­ment-as-a-Service (EaaS) aangeduid wordt. Machines of installaties worden niet verkocht, maar van een echte huur is evenmin sprake. De machine blijft eigendom van de producent, die evenwel een vooraf afgesproken tarief int per gebruik van de machine. Die facturatie per gebruik kan in meerdere vormen uitgevoerd worden, bijvoorbeeld per gebruiksuur. In de industrie maakt dit soort contracten al een tijd opgang. Een voorbeeld is Atlas Copco. Zij verkopen in dat concept niet langer compressoren met de bijhorende installatie aan hun klanten, maar factureren enkel een maandbedrag in functie van het vermogen van de compressor en het aantal werkuren. De goede werking en het onderhoud vallen onder de verantwoordelijkheid van Atlas Copco, zodat de gebruiker zich enkel hoeft te focussen op zijn eigen specialiteit. Een ander bekend voorbeeld is vliegtuigmotorenbouwer Rolls-Royce. Ook zij hebben een programma waarbij vliegtuig­bouwers geen motoren kopen, maar het aantal vlieguren betalen.

De motor achter die trend is de combinatie van meetsensoren in combinatie met digitali­sering, waardoor het verbruik exact gemeten en gecommuniceerd kan worden.

Wat heeft u erbij te winnen?

Wat is nu het voordeel voor u ten opzichte van een aankoop van diezelfde machine of een traditionele huur, al dan niet met onderhoudscontract?

• Een eerste grote voordeel ten opzichte van kopen is het vermijden van een piekinves­tering. Zeker voor kleinere bedrijven kan het bekostigen van een machine een grote impact hebben op de dagelijkse werking.
• Er is ook de voortdurende garantie dat uw machine voldoet aan alle (milieu)wetgevingen. Bij een aangekocht toestel dient u zelf in te staan voor keuringen, onderhoud en herstellingen.
• Ten opzichte van huurcontracten heeft EaaS het voordeel dat de prijs fluctueert met het gebruik. Bij traditioneel huren is de huurprijs vast. Of u nu de machine voortdurend gebruikt of die een hele maand laat stilstaan: het bedrag blijft ongewijzigd. Bij EaaS betaalt u een bedrag dat mee evolueert met de gebruiksgraad en dus met uw omzet. Dat geeft meer zekerheid over het binnen de perken houden van uw vaste kosten, ook tijdens periodes waarin het wat minder loopt.
• Bovendien laat het systeem de producent ook toe om de machineprestaties op te volgen en onderhoud preventief in te plannen. Zo wordt de uptime gegarandeerd, want de producent verliest ook geld als uw machine stilstaat. Ze zullen er met andere woorden alles aan doen om u up-and-running te houden.