Nieuw waterdicht dek voor (helling naar) Zuiderterras
De Zuiderhelling aan het Antwerpse Steenplein is van een vernieuwd en waterdicht dek voorzien. De werken maken deel uit van de herontwikkeling van het Steenplein en het innoveren van de kaailijn. Interessant aan dit project is dat het waterdicht maken van het historische plein, waarbij de look en feel van het plein intact moesten blijven, gebeurde met producten die ook ingezet worden voor het waterdicht maken van daken. De oplevering van de werken is voorzien voor eind 2020.
Herwaardering van het Steen
Het huidige Steenplein is ontstaan in de jaren 1880 toen de Schelde werd rechtgetrokken en een groot deel van de oude middeleeuwse stad werd afgebroken. Claude Marinower, Antwerps Schepen bevoegd voor openbaar domein: "Als een van de belangrijkste, misschien wel meest onderschatte monumenten van Antwerpen, verdient het Steen en zijn omgeving een herwaardering. Want als stad vinden we het belangrijk om het historisch erfgoed niet alleen in ere te herstellen maar ook een hedendaagse bestemming te geven. Het nieuwe Steenplein wordt opnieuw een belangrijke plaats voor de Antwerpenaren, waar ze kunnen afspreken, wandelen en met vrienden van een zonsondergang aan de Schelde kunnen genieten."
Problematiek van doorsijpeling
De Zuiderhelling heeft een centrale plaats in het toeristisch centrum van de stad tussen het vernieuwde Steen en de kaaien. Het gebouw dat een brug is naar de promenade had een problematiek van doorsijpeling. Stad Antwerpen merkte op dat er aan de onderzijde van de helling, waar openbare toiletten, een fietsenberging Antwerp by Bike en een opbergruimte van de reinigingsdiensten van de stad liggen, sprake was van waterlekken. Dit probleem moest verholpen worden om erger te voorkomen. Extra probleem hierbij was dat de bestaande dakdichting op de betonnen dakvloer al heel oud is én dat de gebreken in de dakdichting niet opgespoord konden worden omwille van de verharding in mozaïekkasseien. Bijkomend ligt het het dakvlak in een helling met een hellingsgraad tussen de 6 en de 10 graden. Ook mocht de renovatie geen enkele impact hebben op het uitzicht van het plein én moest het gebouw en de historische waarde intact blijven.
Doelstelling van HET PROJECT
Het uitvoeringsdossier, opgesteld in samenwerking met Stadsontwikkeling omwille van de wegenwerken, maakte dan ook melding dat de bestaande dakdichting verwijderd diende te worden, dat er een 2-laagse bitumineuze dakdichting met toepassing voor wegenbouw diende voorzien te worden, mét mechanische verankering omwille van het hellende vlak, én dat er rekening diende gehouden te worden met een hoge mate van detaillering aan de opstanden. Door de ouderdom bleek de bestaande afdichting echter niet te verwijderen zonder schade aan de betonnen dakvloer te berokkenen, en bleef deze behouden. Enkel aan de zijkanten werd deze weggehaald om een waterdichte detaillering aan de opstanden te kunnen voorzien.
Uiteindelijke uitvoering
De uiteindelijke uitvoering van deze technisch complexe renovatie op een totale oppervlakte van 630 m² berustte middels een raamcontract op de schouders van Bouwwerken De Raedt Ivan NV, een algemene bouwonderneming uit Zele die geëvolueerd is tot een aannemersbedrijf klasse 5, en BMI Belgium, bekend als dakproducent, maar die ook waterafdichting van terrassen, daken, parkeergarages en andere ondergronden als sterktes heeft.
Als kleefvernis bovenop de bestaande afdichting op de betonnen dakvloer werd geopteerd voor Siplast Primer, een sneldrogende primer geschikt voor vele ondergronden. Zij het dat dit slechts beperkt werd toegepast, voornamelijk voor de opkanten. In het vlak zelf werd een vloeibare bitumen 110/30 aangebracht.
Voor de eerste afdichtingslaag, de eigenlijke onderlaag, werd gekozen voor een Preflex SBS van 3 mm met een polyester inlage van 120 g/m², dewelke aan beide zijden is voorzien van een lasfilm. Deze werd uitgerold in de warme bitumen waarna de naden werden gelast. Vanwege de helling werd deze bijkomend mechanisch bevestigd in de kopse naad. Ter hoogte van de opkanten werd de Preflex gebrand op de met Siplast Primer voorbehandelde ondergrond.
Voor de tweede afdichtingslaag, de beschermende eindlaag, werd gebruikgemaakt van een Mistral C E SBS van 4 mm, met polyestermatinlage van 180 g/m², aan de bovenzijde afgewerkt met fijne bezanding. Deze werd volvlakkig gebrand (middels vlamlassen met 10 cm overlapping) op de eerste Preflex afdichtingslaag. Preflex en Mistral C zijn beide soepel te verwerken, ook bij koude temperaturen en ideaal voor projecten waarbij er met heel wat kleine details rekening gehouden moet worden. Beide bitumen zijn tevens bestand tegen de kasseien die er na de werken opnieuw op komen te liggen.
Om de opkanten ter hoogte van de sokkels van de balustrade en de beelden goed af te dichten, werd dit vanwege de hoge graad van detaillering afgewerkt met een waterdichte cementering en een bijkomende vloeibare Profi-Dicht 2-componenten PMMA-afdichting. Deze werd 2-laags aangebracht met daarin een Profi-Dicht speciaalvlies van 110 g/mm² als wapening. Finaal worden de kasseien in pauwstaartpatroon in een zandbedding geplaatst om het geheel opnieuw de glorie van weleer te geven. Nog dit jaar zal Antwerps schepen van openbaar domein Claude Marinower deze historische en toeristische plek voor het publiek terug openstellen.
