ACEA waarschuwt voor hogere staalprijzen door EU-maatregelen
Volgens ACEA dreigt het voorstel van de Europese Commissie om de bescherming van de Europese staalmarkt te verlengen de prijzen verder op te drijven. De autobouwsector, die 90% van zijn staal in de EU aankoopt, vreest bijkomende druk op de bevoorrading.
Zorgen om impact op kosten en bevoorrading
De Europese autobouwersvereniging ACEA neemt kennis van het voorstel van de Europese Commissie om de beschermingsmaatregelen op de Europese staalmarkt te verlengen. Hoewel constructeurs ongeveer 90% van hun staal rechtstreeks in de EU aankopen, vreest de sector dat de voortzetting van de maatregelen de marktprijzen verder zal doen stijgen.
De voorgestelde wijzigingen aan de bestaande waarborgen omvatten onder meer een sterke verlaging van de invoerquota en een verdubbeling van het buiten-quota invoertarief tot 50%. Volgens ACEA zal dit de mogelijkheid beperken om via import de druk op de Europese markt te verlichten.
Complexe regels en bijkomende administratie
Een bijkomende bezorgdheid betreft de invoering van een nieuwe oorsprongsregel volgens het “melt and pour”-principe, waarbij staal enkel als Europees wordt beschouwd als het ook hier gesmolten en gegoten is. Die regel zou de invoer verder beperken en zorgen voor een aanzienlijke administratieve last bij Europese bedrijven die geïmporteerd staal verwerken.
Autosector vraagt sectorspecifieke aanpak
ACEA vraagt dat de Commissie rekening houdt met sectoren zoals de automobielindustrie, die ondanks een sterke afhankelijkheid van Europees staal nog altijd bepaalde types en kwaliteiten moet importeren. De quota voor staalsoorten van automobielkwaliteit zijn de voorbije zeven jaar telkens snel uitgeput geraakt.
De organisatie benadrukt ook de complexiteit van de toepassing van de “melt and pour”-regel binnen de sterk geglobaliseerde en diep geïntegreerde toeleveringsketen van de autosector.
Balans tussen producenten en gebruikers
Volgens Sigrid de Vries, directeur-generaal van ACEA: “De Europese staalindustrie ondergaat momenteel een grote transitie richting decarbonisatie, met uitdagingen die vergelijkbaar zijn met die van onze sector. We betwisten niet dat een zekere mate van bescherming nodig is voor een basisindustrie als staal, maar de huidige parameters gaan te ver in het afschermen van de Europese markt. Er is nood aan een beter evenwicht tussen de belangen van producenten en gebruikers.”
