Kunnen accublazers en -zuigers echt een volwaardig alternatief zijn?

Bosch bladblazers foto — Anno 2025 zijn er accublazers die even krachtig zijn als benzinemodellen (Bosch)

Jarenlang waren benzinebladblazers de norm vanwege hun brute kracht en uithoudingsvermogen. Maar dat beeld is de laatste jaren aan het veranderen. De accutechnologie maakt de machines nu krachtig genoeg voor professioneel gebruik, terwijl ze toch stiller, schoner en ergonomischer zijn. Tegelijk dwingen strengere geluidsnormen en emissiewetgeving groenverzorgers om alternatieven te zoeken. De grote vraag is: kunnen accublazers en -zuigers vandaag echt een volwaardig alternatief zijn?

Stille revolutie in blaaskracht

Volwaardig alternatief

De afgelopen jaren heeft de ontwikkeling van de accutechnologie een enorme sprong gemaakt. Tot voor kort moesten professionals rekening houden met beperkingen zoals minder kracht, een beperkte looptijd en langere laadtijden. Maar anno 2025 zijn er accublazers die even krachtig zijn als benzinemodellen, met blaaskrachten van 30 tot 40 Newton. Dat is ruim voldoende om zelfs natte, zware bladeren uit hoeken en over grotere afstanden te verplaatsen.

Meer keuze voor elke toepassing

Er is ook steeds meer keuze, van handgedragen modellen voor lichte en precieze toepassingen tot ruggedragen accublazers voor langdurig gebruik op grote oppervlakken. Sommige fabrikanten combineren zelfs meerdere accu’s in één toestel om piekvermogens te bereiken die vergelijkbaar zijn met de zwaarste benzineblazers.

EInhell afbeelding bladblazers — Sommige fabrikanten combineren meerdere accu’s in één toestel om piekvermogens te bereiken die vergelijkbaar zijn met de zwaarste benzineblazers (Einhell)

1/2

Werktijd blijft uitdaging

Toch blijft de werktijd een uitdaging. Bladblazen verbruikt veel energie, zeker bij continu gebruik in de hoogste stand. In de eco- of lage stand kan een accublazer tot 2 uur meegaan, maar in de booststand soms slechts 10 à 20 minuten. Daarom is het voor groendiensten belangrijk om wisselaccu’s en snellaadoplossingen te voorzien, zodat de workflow niet stilvalt.

Terwijl je bij benzinemachines enkel een jerrycan met brandstof nodig had, vraagt een accuvloot om meer planning

Slimme laadinfrastructuur

Terwijl je bij benzinemachines enkel een jerrycan met brandstof nodig had, vraagt een accuvloot om meer planning. Steeds meer groendiensten richten daarom bijvoorbeeld laadstations in hun werkplaatsen in, met modulaire laders waarop ze tientallen accu’s tegelijk kunnen opladen. Sommige fabrikanten bieden zelfs slimme laadsystemen met een Bluetooth of wifi-connectie. Zo kan je vanop afstand het laadproces monitoren, de laadtijden optimaliseren en het energieverbruik in kaart brengen.

Slimme laadinfrastructuur — Steeds meer groendiensten richten laadstations in hun werkplaatsen in, met modulaire laders waarop ze tientallen accu’s tegelijk kunnen opladen (STIHL)

Mobiele oplossingen

Grotere aannemers werken soms met mobiele laadstations of energiecubes, die overdag op locatie gebruikt worden om dan ’s nachts weer op te laden. Het vraagt een andere manier van werken, maar op termijn leidt dit tot tijdwinst en kostenbesparing. Bovendien is de laadkost van een accu maar een fractie van de kosten voor het tanken van benzine, zeker als je duurzame stroom gebruikt.

Minder decibels, minder overlast

Een groot voordeel van accumachines is het lagere geluidsniveau. Een traditionele benzineblazer haalt vaak 100 dB(A) of meer, terwijl moderne accublazers gemiddeld 80 tot 90 dB(A) produceren. Dat lijkt een klein verschil, maar omdat de decibelschaal logaritmisch werkt, betekent dit in de praktijk bijna een halvering van de geluidsoverlast voor omwonenden.

Aangenamer geluid

Daarnaast is het geluid van accumachines minder scherp en draagt het minder ver, wat in stedelijke gebieden een groot verschil maakt. Sommige fabrikanten gebruiken geavanceerde geluiddempingssystemen en turbineontwerpen die de hinderlijke hoge tonen wegnemen. Hierdoor kan men vaker binnen geluidsgevoelige tijdsvensters werken, bijvoorbeeld vroeg in de ochtend bij scholen of zorginstellingen. Toch blijft gehoorbescherming voor de gebruiker aanbevolen, want ook accumachines blijven boven de 80 dB(A).

Minder decibels, minder overlast — Een traditionele benzineblazer haalt vaak 100 dB(A) of meer, terwijl moderne accublazers gemiddeld 80 tot 90 dB(A) produceren (Varo)

Blazen, zuigen of een combinatie?

In theorie klinkt een combinatiemodel – een machine die zowel kan blazen als zuigen – ideaal. In de praktijk zijn deze toestellen echter vooral geschikt voor particulieren of lichte toepassingen. Professionals kiezen doorgaans voor gespecialiseerde machines, omdat die krachtiger en duurzamer zijn.

De meest efficiënte werkwijze in de openbare ruimte is meestal eerst blazen en daarna verzamelen. Bladblazers worden gebruikt om grote hoeveelheden blad naar centrale verzamelpunten te verplaatsen. Vervolgens nemen grotere machines, zoals tractorzuigers of vrachtwagenladers, het opruimen en afvoeren over.

Zuigen speelt dus vooral een aanvullende rol in het machinepark. Alleen op plekken waar blazen niet effectief of wenselijk is – bijvoorbeeld in smalle hoeken, bij natte bladeren of rond kwetsbare objecten – komt een zuigmachine goed van pas.

Wetgeving en beleid

Naast de technologische vooruitgang speelt ook de wetgeving een grote rol in de transitie naar accumachines. Europese emissienormen zoals Stage V beperken de uitstoot van benzinemotoren, en de lokale geluidsverordeningen in steden worden steeds strenger. Sommige gemeenten hebben al aangekondigd dat ze vanaf 2027–2030 benzinemachines in de openbare ruimte volledig willen verbieden. Voor groendiensten betekent dit dat investeren in elektrische alternatieven geen vrijblijvende keuze meer is, maar een noodzaak.

Wetgeving en beleid — Sommige gemeenten hebben al aangekondigd dat ze vanaf 2027–2030 benzinemachines in de openbare ruimte volledig willen verbieden (STIHL)

Om de overstap te vergemakkelijken, ontwikkelen tal van fabrikanten accuplatformen die compatibel zijn over meerdere machines, van bladblazers en heggenscharen tot grasmaaiers en kettingzagen. Hiermee kunnen groendiensten eenvoudiger hun volledige vloot elektrificeren, zonder voor elk toestel een aparte accu te hoeven aanschaffen.

Accublazers verkleinen het risico op lichamelijke klachten zoals trillingsziekte of gehoorschade

HAVS en gehoorschade vermijden

ECHO bladblazers 2 — Fabrikanten zoeken steeds naar de beste verhouding tussen een lange werktijd en optimaal draagcomfort (Eurogarden)

Accublazers en -zuigers hebben niet alleen voordelen voor de omgeving, maar ook voor de gebruiker. Ze zijn lichter, stiller en veroorzaken minder trillingen dan benzinemodellen. Dat verkleint het risico op lichamelijke klachten zoals trillingsziekte (Hand-Arm-Vibratie-Syndroom, afgekort tot HAVS) of gehoorschade.

Ergonomie speelt een steeds grotere rol in de productontwikkeling. Denk aan rugblazers met comfortabele harnassen, gebogen blaaspijpen die de pols ontlasten en handblazers met een geoptimaliseerde balans. Ook het gewicht van de accu zelf is een belangrijke factor. Hoe hoger het aantal Wattuur (Wh), ofwel Ah maal het Voltage, hoe zwaarder de accu, maar ook hoe meer energie de accu heeft om er langer mee door te kunnen werken en krachtigere machines mee aan te sturen. Daarom zoeken de fabrikanten steeds naar de beste verhouding tussen een lange werktijd en optimaal draagcomfort.

Niet alleen de aanschafprijs telt

Bij de aankoop van een nieuwe bladblazer kijkt men al lang niet meer alleen naar de aankoopprijs. De Total Cost of Ownership (TCO) – alle kosten over de volledige levensduur – wordt steeds belangrijker. Accutoestellen zijn weliswaar duurder in aanschaf, maar goedkoper in gebruik. Er is geen brandstof nodig, het onderhoud is minimaal en de energieprijzen zijn lager.

Bovendien hebben elektrische motoren minder slijtagegevoelige onderdelen, wat de levensduur verlengt. Sommige fabrikanten geven daarom lange garantieperiodes op accu’s en machines. Daarnaast bieden ze vaak kostenberekeningen aan waarin ze accu- en benzinemodellen vergelijken. In veel gevallen blijkt dat accu-oplossingen op termijn voordeliger zijn, zeker wanneer je gebruikmaakt van duurzame stroom.

Nieuwe technologieën in aantocht

Wat mogen we de komende jaren nog verwachten? Wel, fabrikanten zetten volop in op lichtere en krachtigere accu’s met een hogere energiedichtheid. Ook snellere laadsystemen, al dan niet gekoppeld aan hernieuwbare energie, worden steeds belangrijker in de zoektocht naar efficiëntie en duurzaamheid.

Bosch accubladblazer — Lichtere en krachtigere accu’s met een hogere energiedichtheid zijn de toekomst (Bosch)

Daarnaast winnen connectiviteit en digitaal vlootbeheer aan belang. Denk aan machines die zelf aangeven wanneer onderhoud nodig is, accu’s die hun status doorgeven via een app en systemen die het energieverbruik optimaliseren. Ook de integratie van bladblazers op grotere accugedreven voertuigen wordt alsmaar populairder. Met zero-turn maaiers of stand-on machines met frontblowers kan je bijvoorbeeld grotere oppervlakken sneller en gerichter schoonmaken.

Investeren in de toekomst

De herfst blijft een druk seizoen voor groendiensten en -professionals, maar de manier waarop we blad ruimen is volop aan het veranderen. De accutechnologie evenaart intussen de prestaties van professionele benzineblazers. Wie nu al de stap zet naar een emissievrije vloot, is niet alleen voorbereid op strengere wetgeving, maar geniet ook van lagere operationele kosten en minder overlast voor de omgeving. De boodschap is duidelijk: de toekomst van bladblazen en -zuigen is elektrisch.

Met medewerking van Bosch, EGO Power+, Einhell, EuroGarden, Husqvarna Group, STIHL en Varo