In één jaar tijd 52,7% meer oplaadstations
De Week van de Mobiliteit 2024 is een goede gelegenheid om de belangrijkste elementen van het Belgian Mobility Dashboard (BMD), een initiatief van het Verbond van Belgische Ondernemingen (VBO) en Febiac, onder de loep te nemen. De resultaten tonen significante vorderingen op verschillende gebieden, onder meer inzake de elektrificatie van het Belgische wagenpark, de verkeersveiligheid en het gebruik van de fiets.
Ondernemingen cruciaal in de elektrificatie van het wagenpark
De verkoopcijfers van elektrische en hybrideauto's verbeteren. We zien ook de omkering van een tendens: terwijl in 2023 nog meer plug-inhybrides (PHEV's) dan volledig elektrische auto's (BEV's) werden ingeschreven, liep het aantal BEV’s in de eerste helft van 2024 op tot 64.400, tegenover 45.300 PHEV's. Volledig elektrische auto's (BEV's) maakten in die periode 24% van alle nieuwe inschrijvingen uit, plug-inhybrides (PHEV's) 17%.
De fiscale voordelen van bedrijfswagens en de aankooppremies voor privéklanten (in Vlaanderen) dragen ongetwijfeld bij tot die trend. Ondernemingen spelen een cruciale rol in de transitie naar elektrische mobiliteit. Niet minder dan 86,2% van de BEV-inschrijvingen en 92% van de PHEV-inschrijvingen gebeurde namelijk door ondernemingen.
Drie op de vier oplaadstations bevindt zich in Vlaanderen
Parallel met de aanhoudende elektrificatie van het wagenpark nam het aantal oplaadstations aanzienlijk toe. Tussen juli 2023 en juli 2024 ging dat aantal van 13.364 naar 20.401, wat neerkomt op een stijging van 52,7%.
Ondanks die vooruitgang zijn er grote verschillen tussen de gewesten. 77,1% van de oplaadstations (15.735 oplaadstations) bevindt zich namelijk in Vlaanderen, slechts 9,2% in Brussel (1.884 oplaadstations) en 13,6% in Wallonië (2.782 oplaadstations). Die cijfers wijzen op een aanzienlijke kloof in de ontwikkeling van oplaadinfrastructuur tussen de verschillende gewesten van het land.
Steeds meer fietsers in Brussel
Wat het aantal fietsers betreft, werd in Brussel een lichte stijging vastgesteld in de eerste maanden van 2024. Tot april steeg het gebruik van de fiets in vergelijking met dezelfde periode in 2023. Die trend keerde zich echter om in mei en juni, waarschijnlijk als gevolg van een erg regenachtige en sombere lente. De cijfers voor juli laten daarentegen opnieuw een toename zien en overtreffen die voor 2023.
Veiligheid op Belgische wegen verbetert
In 2023 verbeterde de verkeersveiligheid ten opzichte van 2022, met een daling van 2% van het aantal ongevallen en, nog belangrijker, een daling van 7% van het aantal verkeersdoden.
Het aantal sterfgevallen tussen 22.00 en 1.00 uur is in 2023 echter verdubbeld ten opzichte van 2022. Daarnaast houden bepaalde trends aan: vrijdag blijft de gevaarlijkste dag van de week en voor het derde jaar op rij is juni de maand met het hoogste aantal ongevallen. Het record is voor 13 juni, met 166 ongevallen.
De cijfers van het Belgian Mobility Dashboard illustreren de vooruitgang die België heeft geboekt in de richting van groenere, veiligere mobiliteit, maar vestigen ook de aandacht op de gewestelijke verschillen en de uitdagingen die moeten worden aangegaan om een soepele transitie op nationaal niveau te garanderen.
