Et si les Belges passaient à l'achat d'une voiture reconditionnée?
Avec le retour du Salon de l'Auto, l'intérêt pour les voitures est à nouveau grandissant. Si les véhicules neufs dominent les offres du salon, un autre concept commence à émerger: les voitures reconditionnées. Déjà bien implanté dans le secteur du multimédia, le reconditionnement reste encore méconnu dans l’univers automobile. Cardoen, premier reconditionneur de voitures en Belgique, a mené une enquête sur la compréhension du concept par les Belges et leur perception des véhicules reconditionnés.
Connaissance des produits reconditionnés
D’après l’étude, 89% des Belges déclarent connaître les produits reconditionnés. Les francophones sont plus familiers avec cette notion que les néerlandophones (95% contre 83%). Cependant, 75% des personnes interrogées assimilent encore le reconditionné à un simple produit d’occasion, sans prise en compte des contrôles et remises à niveau effectués par des professionnels.
Intérêt et comportement d'achat
Environ 65% des Belges ont déjà acheté ou envisagent d’acheter un produit reconditionné. Le multimédia reste la catégorie la plus populaire (46%). Toutefois, près de 30% des consommateurs restent réticents à l’idée d’acheter du reconditionné.
Perception des voitures reconditionnées
Seuls 29% des Belges envisagent d’acheter une voiture reconditionnée. Les principales raisons de réticence sont:
- Préférence pour une voiture neuve (24%)
- Manque de confiance (12%)
- Perception de l’achat comme un investissement trop risqué (24%)
- Confiance accordée uniquement aux concessionnaires officiels (22%)
- Importance de la garantie offerte avec une voiture neuve (17%)
Matthias Gommeren, CEO de Cardoen, déclare: “Il est frappant de voir que seuls 24% des répondants expriment une volonté claire d’acheter une voiture neuve. Cela montre que les Belges ne sont pas opposés aux voitures d’occasion. Il est crucial de mieux communiquer sur le fait que les voitures reconditionnées allient les avantages du neuf et de l’occasion: un véhicule vérifié en profondeur et garanti jusqu’à 10 ans.”
Besoin de réglementation et d'une meilleure communication
Malgré une amélioration de l’image du secteur du reconditionné, des efforts restent nécessaires pour renforcer la confiance des consommateurs. Un cadre réglementaire plus strict et des standards de qualité homogènes sont essentiels pour assurer la fiabilité des voitures reconditionnées. Cardoen, en tant que principal acteur du marché, souhaite jouer un rôle de premier plan dans cette évolution.
Le centre de reconditionnement de Cardoen
En 2021, Cardoen a inauguré le TRC (The Reconditioning Center), un centre dédié au reconditionnement des voitures d’occasion. Chaque mois, environ 1.000 véhicules y sont soigneusement inspectés, réparés si nécessaire et préparés pour une nouvelle vie sur la route. Ce processus contribue à une mobilité plus durable en réduisant la production et le transport de voitures neuves, limitant ainsi les émissions de CO2 et l’exploitation des ressources naturelles.
Le reconditionné comme solution de mobilité durable
Plus de la moitié des émissions de CO2 d’un véhicule sont générées lors de sa fabrication et de son transport. Prolonger la durée de vie des voitures existantes constitue donc l’alternative la plus écologique. De plus, l’achat d’un véhicule reconditionné s’accompagne souvent de garanties attractives : chez Cardoen, la garantie standard est d’un an, extensible jusqu’à 10 ans.
Bien que la notoriété des voitures reconditionnées progresse, il reste encore beaucoup à faire pour convaincre les consommateurs. Une communication claire, des contrôles qualité rigoureux et un cadre réglementaire solide permettront au reconditionné de s’imposer comme une alternative incontournable pour une mobilité plus durable.
