La flotte belge de leasing et de location compte 650.000 véhicules
Le 7 novembre, la Fédération belge des loueurs de véhicules Renta asbl a organisé pour la 19e fois le Renta Happening annuel, réunissant plus de 300 professionnels du secteur du leasing opérationnel, de la location et de l'automobile pour faire le point sur l'année écoulée.
Lors de cette édition, qui s'est déroulée sur le site Den Berg à Londerzeel, Stijn Blanckaert, directeur général de Renta, et Johan Portier, président de Renta et CEO d'Ayvens (LeasePlan/ALD Automotive), se sont adressés aux nombreux participants. De nombreux chiffres sur le marché de la location et la part des membres de Renta ont été présentés. Le président de Renta, M. Portier, a demandé un cadre juridique stable et un soutien à l'achat de VE d'occasion par des particuliers. Cela permettra au secteur de la location de continuer à jouer son rôle dans la mobilité des passagers de manière durable.
Renta asbl, la fédération du secteur belge de location, compte 55 membres, représentant environ 90% du nombre total de véhicules de location à long et à court terme dans notre pays. La flotte belge totale de véhicules de location, y compris les rares sociétés de location qui ne sont pas membres, est estimée à 650.000 véhicules. Sur un total de 6.879.524 voitures particulières et camionnettes en circulation dans notre pays (30/06/2024, source: Febiac), cela représente une part de marché de 9,4%. Sur l'ensemble des nouvelles immatriculations de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers de janvier à fin juin 2024, 32,1% étaient des véhicules de leasing (118.708 sur 369.529). Cela démontre une fois de plus l'importance du secteur du leasing pour la mobilité et l'économie de notre pays.
Alors que le nombre de véhicules de la section à long terme est passé de 528.637 à 541.975 unités entre le 31 décembre 2023 et le 30 juin 2024 (soit une croissance de 2,5%), la flotte des membres à court terme a diminué de 46.916 à 44.294 unités (-5,6%).
Commandes pour location à long terme principalement électriques
Les loueurs à long terme sont principalement actifs sur le marché B2B, raison pour laquelle la fiscalité sur les voitures de société joue un rôle très important pour ceux qui optent pour cette formule. La part des commandes de voitures entièrement électriques parmi ces membres s'élevait à pas moins de 80% au cours du premier semestre. Cela montre une fois de plus que le secteur du leasing et de la location, avec environ 170.000 nouvelles immatriculations par an, contribue de manière significative à l'écologisation du parc automobile belge et donc à la réduction des émissions de CO2.
Fin 2023, les membres de Renta géraient un total de 476.681 voitures particulières en location à long terme. Six mois plus tard (30/06/2024), ce nombre s'élevait à 489.801, soit une hausse de 2,75% et 90,4% du nombre total de véhicules gérés. Le nombre de véhicules utilitaires légers est resté stable sur la même période, avec 50.973 unités fin 2023 et 51.063 au milieu de cette année (+0,18% et 9,4% du nombre total de véhicules à long terme). La flotte de camions (permis de conduire C) a diminué de 983 à 931 unités (-5,3 % et 1,7 % de la flotte), mais a toujours été très limitée en nombre par rapport aux véhicules plus légers.
La flotte de location à long terme comprend donc principalement des voitures particulières, mais plus d'un véhicule loué sur 10 est un camion (léger) ou une camionnette. Les membres de Renta de la section de location à long terme gèrent 51.063 véhicules utilitaires, dont 931 ont besoin d'un permis de conduire C, en plus d'un total de 489.801 voitures particulières.
Ralentissement du marché de la location pour les loueurs à court terme
La location à court terme est un véritable indicateur de l'économie, tout comme le secteur de l'intérim. Les loueurs concernés ont vu une diminution de leur flotte de 5,6% entre la fin de l'année 2023 et le milieu de cette année. Leur rentabilité est sous pression en raison de la demande réduite de voitures d'attente, maintenant que les délais de livraison des voitures particulières se sont normalisés, mais elle sou\re également de l'incertitude quant à la valeur de revente de leur flotte électrique et de la demande actuellement limitée de voitures de location électriques. Si l'on ajoute à cela les longs délais de livraison pour la conversion des véhicules utilitaires légers et un coût d'achat structurellement augmenté en raison de la hausse des prix des voitures, combinée à des taux d'intérêt élevés, il devient clair que les sociétés de location à court terme ont déjà connu de meilleurs jours.
La part des camionnettes et des camions dans la flotte à court terme est proportionnellement un peu plus élevée que chez les loueurs à long terme. Sur 44.294 véhicules, il y avait 39.435 voitures particulières (89% du total), 4.414 véhicules utilitaires légers (10%) et 445 camions avec permis C (1,0%) au 30 juin de cette année.
