Les voitures électriques sur le marché de l'occasion
Les voitures électriques sont en plein essor. En 2020, les stocks mondiaux atteindront 10 millions et en 2021, près de 4 voitures neuves sur 10 seront rechargeables électriquement.
L'Europe joue un rôle important dans l'électrification de notre parc automobile, pour ne pas dire pionnier. Plusieurs politiques européennes sont des moteurs importants de cette croissance, comme la limitation des émissions de CO2 par kilomètre pour les nouvelles voitures ou les nombreuses incitations à l'achat de véhicules électriques. En outre, l'Europe, c'est le commerce transfrontalier, qui permet de mieux faire correspondre les différents marchés. AUTO1.COM, actif dans le domaine du commerce de voitures en Europe, a constaté que les échanges étaient proches de 80%. La demande de véhicules hybrides et électriques est la plus forte au Danemark, en Finlande et aux Pays-Bas.
Des facteurs clés, tels que le nombre de points de recharge, jouent un rôle important dans l'offre et la demande locales en matière de propulsion alternative. Les pays disposant d'une structure EV avancée voient la demande d'EV augmenter.
Principalement des voitures neuves
La part d'EV dans le segment des voitures neuves est encore nettement plus élevée que dans le segment des voitures d'occasion. Des pays comme l'Allemagne encouragent l'achat de voitures électriques par le biais de subventions élevées, mais vous ne pouvez en bénéficier que si vous achetez une voiture neuve, et non une voiture d'occasion.
En outre, le parc d'EV d'occasion se compose principalement de voitures jeunes. 60% de tous les BEV, HEV et PHEV échangés sur Auto1.com en 2021 avaient entre un et cinq ans, et 40% avaient un kilométrage compris entre 10.000 et 50.000 km. En effet, le réseau montre que les équipementiers, les sociétés de location et de leasing ont plus d'EV dans leur portefeuille que les concessionnaires indépendants ou franchisés (ou les consommateurs). Ces équipementiers et ces sociétés de location et de leasing ont tendance à se débarrasser de leurs flottes plus rapidement: de 6 à environ 48 mois. Par ailleurs, elles ont produit davantage de nouveaux modèles d'EV ces dernières années – en raison de subventions élevées et d'autres réglementations – de sorte que la proportion d'EV dans leur portefeuille est plus élevée.
Les EV sur le marché des voitures d'occasion
Auto1.com a également étudié les tendances des véhicules électriques sur le marché de l'occasion, en se penchant sur l'année 2021 et en faisant des prévisions pour l'année à venir. Les chiffres de la tendance montrent que la Belgique fait mieux que la moyenne européenne: 37% des concessionnaires en Belgique ont vendu un EV d'occasion, 46% prévoient de le faire en 2022.
Les résultats montrent qu'au moins un tiers des participants d'Auto1.com ont vendu un EV d'occasion. 43% s'attendent à vendre au moins un EV en 2022.
Parmi les groupes de concessionnaires, 7 sur 10 ont déjà vendu un EV d'occasion, un tiers ayant même vendu 20 EV ou plus. Chez les concessionnaires indépendants, les chiffres sont respectivement de 31% et 6%.
